دانلود 50 مقاله در زمینه تاسیسات حرارتی و برودتی بصورت یكجا

اینجا را کلیک کنید

تاریخچه چرخ دنده

در سال 1899 و در سن 20سالگی، «لوئیس رنو» سه‌چرخه‌ای را كه خود با اضافه كردن یك چرخ، آن  را به اتومبیلی با چهار چرخ تبدیل كرده بود؛ برای اولین بار به یك جعبه دنده سه سرعته مجهز كرد. این خودرو، اولین اتومبیل مجهز به جعبه دنده در دنیا بود.

ادامه نوشته

بازرسی جوش

سازه های جوش داده شده نظیر سایر قطعات مهندسی به بازرسی در مراحل مختلف وساخت و همینطور در خاتمه ساخت نیاز دارند.
بازرسی جوش می تواند از انجام كار طبق دستورالعمل های توافق شده، به كارفرما اطمینان دهد.
برای حصول اطمینان از مرغوبیت جوش و مطابقت آن با نیازمندیهای طرح باید كلیه عوامل موثر در جوشكاری در مراحل مختلف اجرا مورد بررسی قرار گیرد.

ادامه نوشته

نقش رادیاتور در پروسه انتقال حرارت موتور

بر اثر احتراق در موتورهای احتراق داخلی گرمای زیادی تولید می‌شود که حتی می‌تواند فلزات مجموعه سیلندر و پیستون را ذوب کند .
سیستم خنک­کاری به­منظور پیشگیری از بالا رفتن دمای موتور به­کار می‌رود. این سیستم برای مراقبت در برابر عملکرد مؤثر در تمام سرعت‌های موتور و کنترل شرایط مختلف مورد استفاده است. دما در طول مدت احتراق مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق موتور بسیار بالا می‌رود و به بیش از ۲۰۰۰ درجه می‌رسد. میزان قابل توجهی از این حرارت توسط دیواره‌های سیلندر و پیستون‌ها جذب می‌شود بنابراین باید خنک‌کاری به اندازه‌ای صورت پذیرد که دما بیش از حدود ۲۳۰ درجه نشود.
دماهای بالاتر باعث کاهش ضخامت فیلم روغن می­شود و خواص روغن به­شدت افت می‌کند که این مسئله موجب افزایش استهلاک قطعات و ازدیاد دمای آنها خواهد شد

ادامه نوشته

مشخصات فنی یك نیروگاه

یروگاه حرارتی جهت تولید انرژی الکتریکی بکار می‌رود که در عمل پره‌های توربین بخار توسط فشار زیاد بخار آب ، به حرکت در آمده و ژنراتور را که با توربین کوپل شده است، به چرخش در می‌آورد. در نتیجه ژنراتور انرژی الکتریکی تولید می‌کند. نیروگاه حرارتی به مقدار زیادی آب نیاز دارد. در نتیجه در محلهایی که آب به فراوانی یافت می‌شود، ترجیحا از این نوع نیروگاه استفاده می‌شود. چون انرژی الکتریکی را به روشهای دیگری ، مثل انرژی آب در پشت سدها (توربین آبی) ، انرژی باد (توربین بادی) ، انرژی سوخت (توربین گازی) و انرژی اتمی هم می‌توان تهیه کرد. سوخت نیروگاه حرارتی شامل ، فروت و یا گازوئیل طبیعی است

ادامه نوشته

توربو كوپلينگ ها

روش كار آن به اين صورت است كه ابتدا نيروي موتور را به روغن ، و نيروي روغن را بعد از آن به ماشين يا دستگاهي انتقال مي دهند.ساختمان آن به اين صورت است كه داراي يك پروانه ورودي است كه شبيه يك پمپ روغن عمل مي كند. اين پروانه ورودي بواسطه نيروي گريز از مزكز روغن را به پروانه خروجي منتقل مي كند و به اين ترتيب نيرو به پروانه خروجي مي رود و سبب حركت آن مي شود. عملكرد اين پروانه خروجي شبيه پروانه توربين است. براي درك بهتر كار توربوكوپلينگ تصور كنيد كه مي خواهيد بوسيله يك موتور پره هاي يك توربين را بچرخانيد. اول ببينيم جه مشكلاتي دارد؟

ادامه نوشته

بهبود روش ساخت پوسته بال هواپيما از جنس مواد مرکب

پژوهشگر هوافضا (سازه) دانشگاه تربيت مدرس، طي تحقيقي روش انتقال رزين به داخل قالب به کمک خلاء را به عنوان جايگزيني مناسب براي روش هاي موجود بخصوص روش دستي ساخت پوسته بال هواپيما معرفي کرد.

به گزارش ايسنا، در اين تحقيق که توسط مهندس سجاد رجبي، کارشناس ارشد هوا فضا- سازه انجام شد، روش انتقال رزين به داخل قالب به کمک خلاء (VARTM) به عنوان جايگزيني مناسب براي روش‌هاي موجود خصوصا روش دستي ساخت پوسته بال هواپيما معرفي شد.

 

ادامه نوشته

تسمه تایم

تسمه تايم : تسمه تنظيم زمان احتراق موتور
تسمه تايم، تسمه ميل سوپاپ و يا زنجير موتور قسمتي از موتور احتراق داخلى است که سوپاپ هاي موتور را کنترل مي کند. در موتور احتراق داخلى، تسمه تايم ميل لنگ را به ميل سوپاپ (ها) وصل مي کند، که به نوبت بسته شدن و باز شدن دريچه سوپاپ ها را کنترل مي کند. يک موتور چهار زمانه مستلزم اينست که سوپاپ ها يکبار در هر دو دور ميل لنگ باز و بسته شوند. ( در هر دور ميل لنگ 2 سوپاپ هوا باز مي شود و 2 سوپاپ دود بسته مي شود و در دو دور همه 8 سوپاپ (چهار تا سوپاپ هوا و چهار تا سوپاپ دود) باز و بسته مي شوند.) تسمه تايم اين کار را انجام ميدهد. اين تسمه داراي دندانه هايي است که ميل سوپاپ (ها) را که با ميل لنگ همزمان شده اند را مي چرخاند. در بعضي از طراحي هاي موتور، تسمه تايم همچنين ممکن است براي به حرکت دراوردن ديگر اجزاء موتور از قبيل واتر پمپ و پمپ روغن استفاده شود.